Enrique Aranda De naturaleza política
Confrontación no… ¡con buchaca llena, cabeza gacha!
No bien comenzó la semana que está por concluir, inmerso en la más aguda crisis de su (declinante) gestión sexenal y en su habitual confrontación mañanera con medios y periodistas críticos, Andrés Manuel López Obrador habría convocado a un singular cónclave en Palacio con la idea de revisar “a detalle…” el proceso de diseño aún, financiamiento y construcción del controvertido Tren Maya que, según diversos estudios, muestra un retraso de, al menos, cinco meses respecto de la previsión de iniciar operaciones al cierre del próximo 2023.
Ante empresarios, funcionarios de al menos tres secretarías —Hacienda, de Rogelio Ramírez de la O; Comunicaciones y Transportes, de Jorge Arganis Díaz Leal, y de la Función Pública, de Roberto Salcedo Aquino— más el cuestionadísimo bachiller Javier May Rodríguez, del Fonatur, responsable del proyecto integral, y militares a cargo del mismo in situ presumiblemente, el tabasqueño habría conocido el grado de avance de una de las obras “insignia” de su gobierno, en todas y cada una de sus cinco etapas y, palabras más o menos, habría dejado en claro que no aceptará dilación alguna en la entrega de la misma e, incluso, definió que para el próximo julio la etapa Palenque-Escárcega, que cubrirá los primeros 228 kilómetros del recorrido, deberá estar, “al menos, en etapa de pruebas”.
Luego, y de acuerdo con la misma versión, se habría pasado revista del avance en todas y cada una de las etapas restantes y de la disposición oportuna de financiamiento necesario para impulsar su desarrollo —la extensión total del recorrido previsto son 1,554 kilómetros, pasando por Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, con un costo de 200,000 millones de pesos, algo más de 9,300 millones de dólares— para, “a manera de conclusión del encuentro y más en serio que de broma”, escuchar en voz del Ejecutivo aquello de que sabía que podía confiar en todos y cada uno de los (supuestos) asistentes al cónclave, por lo que descartaba toda posibilidad “de saboteo o boicot” que pusiera en riesgo las previsiones ahí tomadas…
De haberse dado así las cosas, el asunto resultaría más que revelador de la urgencia que evidencian ya López Obrador y los suyos ante posibles retrasos en obras que, cual es el caso del Tren Maya, la refinería en Dos Bocas y el propio Aeropuerto Felipe Ángeles, sus vialidades, deberán marcar su gestión sexenal y que, a riesgo de que existan otros datos, no parecen avanzar al ritmo que se quisiera…
ASTERISCOS
* Luego de que el Banco de México recortara de 3.2 a 2.4% su previsión de crecimiento de la economía para el año, ahora algo más de una treintena de analistas privados encuestados mensualmente por el instituto central, que ahora encabeza Victoria Rodríguez Ceja, hizo lo propio y redujo su pronóstico de alza del PIB de 2.2%, en que lo ubicaron al cierre de enero, a sólo 2.0%. Uff…
* Cuarto entre los 32 mandatarios estatales en combate a la pobreza, quinto en generación de empleos y séptimo en desempeño en general, son los datos exhibidos apenas al arranque de marzo para el aún neopanista gobernador quintanarroense Carlos Joaquín, lo que habla de su gestión. Bien…